Vysokotlaké prstencové dmychadlo 48VDC

Protože sériově vinutý stejnosměrný motor vyvine svůj nejvyšší točivý moment při nízké rychlosti, často se používá v trakčních aplikacích, jako jsou elektrické lokomotivy a tramvaje. Další aplikací jsou startéry pro benzínové a malé naftové motory. Sériové motory se nikdy nesmí používat v aplikacích, kde může dojít k selhání pohonu (jako jsou řemenové pohony). Jak motor zrychluje, proud kotvy (a tím i pole) se snižuje. Snížení pole způsobuje zrychlení motoru a v extrémních případech se může motor i zničit, i když u motorů chlazených ventilátorem (s ventilátory s vlastním pohonem) je to mnohem menší problém. To může být problém u železničních motorů v případě ztráty adheze, protože pokud nejsou rychle pod kontrolou, mohou motory dosahovat mnohem vyšších rychlostí, než jaké by dosahovaly za normálních okolností. To může způsobit problémy nejen samotným motorům a převodům, ale kvůli rozdílné rychlosti mezi kolejnicemi a koly to může také způsobit vážné poškození kolejnic a běhounů kol, protože se rychle zahřívají a ochlazují. Zeslabení pole se používá v některých elektronických ovládacích prvcích ke zvýšení maximální rychlosti elektrického vozidla. Nejjednodušší forma používá stykač a odpor zeslabující pole; elektronické ovládání monitoruje proud motoru a zapíná odpor odbuzení, když proud motoru klesne pod přednastavenou hodnotu (to bude, když motor dosáhne své plné projektované rychlosti). Jakmile je odpor v obvodu, motor zvýší rychlost nad svou normální rychlost při svém jmenovitém napětí. Když se proud motoru zvýší, řízení odpojí rezistor a zpřístupní se moment při nízkých otáčkách.