Vysokotlaký 48VDC kruhový ventilátor

Protože sériově vinutý stejnosměrný motor vyvíjí svůj nejvyšší točivý moment při nízkých otáčkách, je často používán v trakčních aplikacích, jako jsou elektrické lokomotivy a tramvaje. Další aplikací jsou startovací motory pro benzínové a malé naftové motory. Sériové motory se nikdy nesmí používat v aplikacích, kde může dojít k poruše pohonu (jako jsou řemenové převody). Jak motor zrychluje, proud kotvy (a tím i pole) klesá. Snížení pole způsobí zrychlení motoru a v extrémních případech se může motor dokonce zničit, i když to je u ventilátorem chlazených motorů (u ventilátorů s vlastním pohonem) mnohem menší problém. To může být problém u železničních motorů v případě ztráty adheze, protože pokud se rychle nedostanou pod kontrolu, mohou motory dosahovat rychlostí mnohem vyšších, než by dosahovaly za normálních okolností. To může způsobit nejen problémy samotným motorům a převodům, ale vzhledem k rozdílné rychlosti mezi kolejnicemi a koly může také způsobit vážné poškození kolejnic a běhounů kol, protože se rychle zahřívají a chladí. Oslabení pole se v některých elektronických ovládacích prvcích používá ke zvýšení maximální rychlosti elektrického vozidla. Nejjednodušší forma používá stykač a odpor zeslabující pole; elektronické řízení monitoruje proud motoru a přepíná odpor zeslabující pole do obvodu, když proud motoru klesne pod přednastavenou hodnotu (to bude, když má motor plné návrhové otáčky). Jakmile je odpor v obvodu, motor zvýší otáčky nad své normální otáčky při svém jmenovitém napětí. Když se proud motoru zvýší, ovládání odpojí odpor a bude k dispozici točivý moment při nízkých otáčkách.